In het begin van de training van het paard wordt de mond gespaard. De besturing wordt gedaan aan de serreta, een neusband met daarop twee of drie ringen. Een paar teugels wordt bevestigd aan de ringen van de neusband. Een losse neusband heet een serreta en wordt onder de neusriem bevestigd.

De teugels van het bit zijn er bij, en worden in de eerste fase van training zo min mogelijk aangeraakt. Eerst moet het paard leren van richting te veranderen op minimale aanwijzingen van de serreta. Het doel is om het paard makkelijk bestuurbaar te maken met zo min mogelijk teugelhulpen.
In de eerste fase van training wordt stapsgewijs geoefend met het eenhandig bestiren van het paard.
De trainer dient zich bescheiden op te stellen, het paard moet nieuwe dingen leren en heeft daar tijd voor nodig. Alle hulpen die de ruiter heeft worden ingezet, hulpen als de stem, een streling langs de hals of op de schoft, de benen van de ruiter, het gewicht en gewichtsverplaatsing. Het meest belangrijke in deze fase is het temperamentvolle paard de rust te laten vinden. De rust die zo kenmerkend is voor deze rijstijl en die straks op het veldwerk van levensbelang kan zijn.

Silla Española
Bij jonge paarden die hun zwaartepunt nog niet in het midden hebben als de ruiter plaats neemt wordt gebruik gemaak van het Silla Española. In de eerste fase van training is het paard meer geneigd om het gewicht op de voorhand te dragen. Stapsgewijs zal het paard in de fase van training het zwaartepunt verplaatsen, en zal de achterhand meer gaan dragen. De rug van het paard wordt hiermee belast met een zadel wat een ideale geiwchtsverdeling heeft. De onderzijde van dit zadel is van linnen gemaakt, wat voorkomt dat het zadel verschuift en wat het zadel vast legt op de behaarde en daarmee gladde paardenrug. Een dekje wordt daarom ook niet gebruikt. Het zou de functie en de werking van het linnen wegnemen.
Essentieel is de zachte vulling van deze zadels, de kussens zijn met zuivere wol opgevuld waardoor ventilatie mogelijk is en het zadel prettig op de paardenrug ligt. Het zadel dient bijna als een kussen op de paardenrug te liggen.

Aan alle zadels is een staartriem bevestigd. De staartriem dient om het zadel niet voorwaarts te laten verschuiven bij de snellere bewegingen zoals het stoppen vanuit de volle galop. Een staartriem behoort bij de standaard uitrusting van het paard. 

In het Silla Española zitten aan de voor- en achterzijde een, van oorsprong, lederen kam. Deze zijn beide bedoeld om de ruiter stevig in het zadel te kunnen laten zitten. Zeker jonge paarden zijn wel eens geneigd om rare bewegingen te maken. Het zadel vangt deze bewegingen op en bieden de ruiter voldoende houvast en comfort.
Er wordt ook wel gesproken over een Silla Potrera. Bij het silla Potrera zijn de kammen wat meer beweeglijk, vooral aan de uiteinden. Het model van het zadel echter is gelijk. Het is aan de ruiter om te bepalen welke voorkeur hij heeft. De zadels zijn verkrijgbaar met kortere of langere zweetbladen.
Om het zadel te beschermen, maar meer nog om de ruiter comfortabel te laten zitten zijn de zadel overtrokken met een losse lamsvacht. Onder de lamsvacht zit vaak een prachtig lederen zadel, soms deels van stevig suede. De lamsvacht beschermt het leer tegen invloeden zoals de zon en regen waardoor het leer van het zadel mooi blijft. Deze losse vachten zijn gemakkelijk vervangbaar.

Silla Vaquera

Zodra het paard beter aan de hulpen staat zal ook de rug en de buik van het paard meer zijn ontwikkeld en krachtiger geworden. Deze eerste fase duurt circa een jaar. Dan gaat de ruiter over op het Silla Doma Vaquera. Het herderszadel waar het paard en de ruiter de rest van zijn leven mee zal werken.
Vanwege het gewicht, wat voornamelijk door de stijgbeugels veroorzaakt wordt, en de gewichtsverdeling is dit zadel voor jonge paarden nog niet geschikt.

Het herderszadel is een zeer comfortabel zadel wat over een groot gedeelte van de paardenrug ligt. Het ligt wat hoger dan de Engelse zadels die we in Nederland kennen. De hoogte van het zadel zorgt ervoor dat de benen van de ruiter tegen de ribben van het paard aankomen. De drukpunten voor het paard zijn meer naar achteren en ook wat lager op de lendenen dan bij het Silla Espanola.
Het zadel is oorspronkelijk gemaakt om vele uren op een paardenrug te kunnen zitten. Zowel voor paard als ruiter. Bijzonder kenmerk zijn de beugels welke op de traditionele wijze worden gemaakt. De voet heeft volledige steun in die driehoekige stijgbeugels waardoor het langdurig in het zadel zitten minder vermoeiend is voor de ruiter.
Ook dit zadel heeft kussens die van linnen zijn gemaakt en die gevuld zijn met zuivere wol. Bij de goede zadels wordt alleen maar gebruuik gemaakt van natuurlijke produkten en materialen. Tegenwoordig worden veel zadel vervaardigd met plastic en andere kunststoffen. Het is een goedkopere produktiewijze, maar zeker niet voordelig voor het paard.
Het zadel op het plaatje is een zadel van ruim 20 jaar oud, dergelijke zadels zijn het beste materiaal voor de ruiter en zullen niet te koop aangeboden worden. De reden hiervan is dat deze zadels een goede en toch betrekkelijk eenvoudige constructie hebben. Een Doma Vaquera zadel koopt men voor het leven, of soms zelfs wel voor twee levens als de tradities en gebruiken weer worden overgedragen van vader op zoon.

Binnenzijde traditioneel zadel

De rieten lap wordt overtrokken met leer. Daarna worden de kussens van linnen gemaakt en bevestigd aan het bovenwerk. Deze worden opgevuld met zuivere wol. Zadels als deze worden nog wel gemaakt. In deze tijd wordt een groot deel vervangen door kunststof, wat de kwaliteit niet altijd ten goede komt.

Met deze traditionele constructie en maakwijze krijgt het zadel de stevigheid, maar ook de benodigde flexibiliteit zodat het zadel de snelle bewegingen kan opvangen en het paard hierbij niet hindert.

Basisconstructie Doma Vaquera zadel

Het uiteindelijke zadel komt er dan zo uit te zien.

1: Achterzijde zitting
2  Lamsvacht
3. Leren bovenwerk
4. Linnen onderzijde gevuld met zuivere wol
5. Staartriem
6. Leren bevestiingspunten voor de lamsvacht
7. Manta Estribera ofwel het dekentje vooraan het zadel